1、地处亚热带湿润季风气候区。冬夏较长，春、秋略短；夏季炎热多雨。1山东省 大部份地区属温带季风气候区，夏热多雨，冬寒干燥，四季分明。胶东半岛受海洋气候影响较大。华中 1河南省 南部属北亚热带气候区，中部和北部以暖温带气候为主。季风特征明显，四季分明。
2、北京位于暖温带半湿润气候区，四季分明，春秋短暂，冬夏较长。 天津属于暖温带半湿润大陆季风型气候，具有明显的陆海过渡型气候特点。四季明显，降水不多且分配不均，季风显著，日照充足。 河北省属于中温带、暖温带大陆性季风气候。
3、在中国气候区划中，淮河以北属温带半湿润季风气候，淮河以南属亚热带湿润季风气候。主要的气候特点是：季风明显、四季分明，气候温和、雨量适中，春温多变、秋高气爽，梅雨显著、夏雨集中。福建地处祖国东南部、东海之滨，属亚热带湿润季风气候，西北有山脉阻挡寒风，东南又有海风调节，温暖湿润为气候的显著特色。
4、中国各省会的具体气候类型如下： 温带季风气候：黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、河南、山东、山西、陕西北部、安徽北部、江苏北部。
5、形成我国季风气候特点为：冬冷夏热，冬干夏雨。这种雨热同季的气候特点对农业生产十分有利，冬季作物已收割或停止生长，一般并不需要太多水分，夏季作物生长旺盛，正是需要大量水分的季节。
“白山黑水”——东北三省 教学设计 教学目标 运用地图，指图说出东北三省的位置和范围。 运用东北地形图，说出东北三省的主要地形类型，并描述东北三省的地形特征。 运用地图，说出东北的气温和降水特点，归纳其气候特征；说出东北气候的差异并分析说出这种差异的原因；说出东北传统民居与自然环境之间的关系。
课堂小结：东北三省山环水绕、沃野千里，白山黑水间书写着东北人的豪情和果敢；黑土广布、气候冷湿，林海雪原中流淌着东北人的热情和眷恋。希望同学们有机会去亲身游历东北的山山水水，感受东北的 文化 ，体验不一样的东北。
我们常用“白山黑水”“林海雪原”“北大仓”来形容东北三省。 东北三省积雪期长，大、小兴安岭和长白山地是我国的天然林区。 东北三省包括黑龙江省、吉林省和辽宁省，位于我国的东北部。 东北三省地形以山地和平原为主。东部为长白山地，鸭绿江和图们江是中朝两国的界河。北部为小兴安岭，西倚大兴安岭。
“白山黑水”——东北三省 自然环境 （1）位置、范围：东北三省包括黑龙江省、吉林省、辽宁省。 （2）地形：以山地和平原为主。“山环水绕、沃野千里” （3）气候：冷湿。
我们常用“白山黑水”“林海雪原”“北大仓”来形容东北三省。东北三省积雪期长，大、小兴安岭和长白山地是我国最大的天然林区。东北三省包括黑龙江省、吉林省和辽宁省，位于我国的东北部。东北三省地形以山地和平原为主。东部为长白山地，鸭绿江和图们江是中朝两国的界河。北部为小兴安岭，西倚大兴安岭。
在北方地区，立冬前后可能出现明显降温，甚至出现下雪天气，平均温度通常在0°C以下。长江中下游地区，平均气温大约在12°C至15°C，但冷空气强烈时，温度可能迅速下降至8-10℃，之后又会随着阳光照射而回升。
长江中下游不是华北地区，华北地区，简称华北，是中国地理区划之一。在自然地理上一般指秦岭—淮河线以北，长城以南的中国的广大区域。北与东北地区、内蒙古自治区地区相接。大致以≥10℃积温3200℃（西北段为3000℃）等值线、1月平均气温-10℃（西北段为-8℃）等值线为界。
但是，由于我国气候的大陆性强，最热月平均气温的南北差异远比最冷月平均气温的南北差异小得多。全国气温年较差基本上随纬度升高而增加，黑龙江省的大部分和新疆的准噶尔盆地、吐鲁番盆地年较差都在40℃以上，最大的接近50℃；黄河流域为30℃左右；长江中下游为20℃左右；珠江流域约15℃。
1、冰雹又俗称为“雹子”，在我国有些地区又叫做“冷子”。它在夏天或春夏之交时最为常见，小的如绿豆、黄豆，大的似栗子、鸡蛋，特大的冰雹比柚子还大。中国除广东省、湖南省、湖北省、福建省、江西省等地区冰雹较少外，各地每年都会受到不同程度的雹灾。
2、冰雹也叫“雹”，俗称雹子，“霸子”，有的地区叫“冷子”，是一种天气现象，夏季或春夏之交最为常见。它是一些小如绿豆、黄豆，大似栗子、鸡蛋的冰粒。
3、猛烈的冰雹打毁庄稼，损坏房屋，人被砸伤、牲畜被砸死的情况也常常发生；特大的冰雹甚至能比柚子还大，会致人死亡、毁坏大片农田和树木、摧毁建筑物和车辆等。具有强大的杀伤力。雹灾是我国严重灾害之一。 空中降下的冰块，多在晚春和夏季伴同雷阵雨出现冰雹是一种固态降水物。
首先，续航问题不容忽视：开启暖风后，电动车的续航里程显著缩水。据测试，仅仅2分钟的暖风开启，就可能导致续航里程下降约1公里。对于本来续航就不长的电动车，这无疑会增加出行的不便。然而，我们可以通过策略性地预热车内、限制暖风使用时间等方式，减轻这种影响。
除此以外，冬天寒冷的环境也会让车辆的轮胎更加僵硬，橡胶失去弹性。如此一来车辆前进需要消耗更多的能量，就会导致电池电量进一步缩水。其实不仅仅是电动车，燃油车冬季的油耗更高也和轮胎变硬有很大的关系。橡胶回弹变慢，弹性势能释放不彻底，因此这一部分的能量就会反映在能耗上。
值得注意的是，低温放电并不会损伤电池，而工作温度越低，不但缩短续航，影响充电速度外，还会给电池造成不可逆的损伤，加快电池衰减。所以购买什么样的车会变成电动爹？答案很明显，续航里程低、且没有温控系统的那个。
大多数电动车在冬天开电动车都不敢开暖风、座椅加热等用电设备，因为开暖风续航会掉得更快。当下电动车的暖风主要有两种产生形式，一种是PTC加热器，另一种是热泵系统。PTC加热器主要是用电加热，而热泵系统是将外界的热量收集起来输送到车厢内。